透水混凝土路面施工攤鋪有兩種施工方法：種為連續施工法，在結構層澆筑單塊體積滿足縮縫要求時，隨即攤鋪面層，這種施工方法使結構層與面層粘結牢固不容易發生空鼓現象，但容易壓壞結構層，不能保證結構層混凝土強度，施工時應盡量不損壞結構層。另一種方法是間隔式施工法，是上午鋪設結構層，下午施工面層。這種方法能保證結構層混凝土強度，交叉施工影響小，還可以減少攪拌機械，降低機械投入和技術投入。但是必須在面層施工時在結構層表面充分澆水濕潤的情況下，采用素水泥漿做粘接層，防止空鼓現象發生。

　　彩色透水混凝土材料明細

　　組成材料：

　　生態透水混凝土組成材料：顏色料、透水砼膠結料、密封罩面劑三種材料組成。

　　用量配比：

　　具體價格需根據實際厚度及面積進行核算！

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       根據透水路面不同的試用要求，其路面結構分為自然下滲結構和雨水收集結構兩種形式，前者的基層為透水基層，后者為不透水基層。透水基層一般使用級配碎石、級配礫石及透水混凝土基層等透水性較好的且能承受荷載的材料。不透水基層一般使用普通混凝土，施工時按設計要求對表面進行找坡，將透過面層的水收集到制定位置。

　　多城市的海綿城市規劃都提出未來15年將建成區80%的面積達到海綿城市的要求，路面為透水路面,所有慢行及停車位均采用透水鋪裝，經過多年的總結，縱向接縫的間距應按路面寬度在范圍內確定。

　　透水混凝土是現今建設中不可不用的材料，隨著社會和科技進步混凝土也出現了各式各樣的改良材料，下面我們一起來了解一下新型城市建設材料透水混凝土。透水混凝土又稱多孔混凝土（無砂混凝土）透水地坪。是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質混凝土（不含細骨料），由粗骨料通過硬化的水泥漿相互膠結而形成多孔的堆積結構，混凝土內部存在大量直徑超1mm孔隙，故具有透氣、透水和重量輕的特點。